Alrededor de media docena de países tocan el Mar Negro. La masa de agua es una arteria importante para el movimiento de mercancías entre Europa y el resto del mundo. Sin embargo, el conflicto en Ucrania ha hecho que la masa de agua sea peligrosa y no asegurable.
Más de dos meses después de la invasión rusa de Ucrania, que ha provocado una crisis alimentaria mundial debido al conflicto que asfixia las exportaciones agrícolas de Ucrania y los países vecinos, que representan una cuarta parte del comercio internacional de trigo, alrededor de una quinta parte del maíz y el 12 % de todas las calorías comercializadas a nivel mundial , el administrador de barcos más grande del mundo insta a los países de la OTAN a proporcionar escoltas navales para los barcos comerciales en el Mar Negro, según Financial Times .
René Kofod-Olsen, director ejecutivo de V.Group, dijo que la alianza militar occidental debe garantizar el paso seguro de los buques comerciales en la peligrosa masa de agua, plagada de buques de guerra rusos y minas navales .
"Deberíamos exigir que nuestro tráfico marítimo y marítimo esté protegido en aguas internacionales. Estoy seguro de que la OTAN y otros tienen un papel que desempeñar en la protección de la flota comercial", dijo Kofod-Olsen.
FT dijo que la OTAN no llevará a cabo una misión de escolta de barcos comerciales en el Mar Negro.
"La OTAN no está considerando una misión naval para escoltar barcos en el Mar Negro, pero los aliados de la OTAN que tienen fronteras costeras -Bulgaria, Rumania y Turquía- han desplegado barcos para encontrar y neutralizar cualquier mina que pueda haber en el área", dijo la OTAN mientras respondiendo a los comentarios de Kofod-Olsen.
La solicitud de Kofod-Olsen surge debido a que existe mucha incertidumbre acerca de las minas navales en las aguas territoriales de Ucrania, y las primas por riesgo de guerra hacen que asegurar un buque en la región sea casi imposible.
Es poco probable que el tercio norte del Mar Negro vuelva a abrir en el corto plazo, lo que será problemático para los grandes comerciantes de productos agrícolas, como Cargill, Bunge, ADM y Louis Dreyfus, para obtener productos agrícolas.
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